커튼천은 강력한 가닥실로 경을 만들고, 중, 세지 단사로 위를 만들며, 직조한 타이어는 골격직물을 사용한다.경선의 배열이 긴밀하고 위사의 배열이 성기며 모양이 커튼과 같다.커튼천은 타이어 등 고무제품의 골격으로 사용되여 거대한 압력과 충격부하, 강렬한 진동을 견디게 한다.커튼천은 타이어의 성능과 수명에 영향을 주는 중요한 재료이다.경선은 커튼선이라고도 하는데 부하를 견디고 위사는 경선의 위치를 고정시킨다.

커튼 라인은 면 커튼 라인, 비스코스 커튼 라인, 폴리 커튼 라인, 와이어 커튼 라인, 나일론 커튼 라인, 아크릴 커튼 라인, 폴리 커튼 라인, 탄소 섬유 커튼 라인, PEN 커튼 라인 등이 있습니다.

나일론 커튼 천은 타이어 내부의 하중과 강화에 자주 사용되는 주요 재료 중의 하나이다.나일론커튼천은 고무공업에 널리 적용되는 타이어골격재료로서 강도가 높고 고온에 견디며 피로에 견디고 충격에 견디는 등 우수한 특성을 갖고있으며 특히 사교적재타이어, 공정타이어, 항공타이어에 적합하다.

일부 기타 재질의 커튼천--

면 커튼 라인의 강도가 낮고 타이어체를 제조하려면 비교적 많은 층의 커튼 천이 필요하며 사용 중 운동으로 인한 마찰과 발열이 높고 발열이 느리기 때문에 응용이 점차 감소한다.

고강도 접착제 커튼 라인은 내피로, 내열, 타이어 변형이 적은 등의 장점을 가지고 있지만, 접착제 실은 쉽게 흡습하기 때문에 사용 중에 타이어를 보호하여 표층에 균열이 없고 습기가 차서 강도가 낮아지지 않도록 해야 한다.

폴리에스테르 커튼 라인의 강도가 비교적 높아 태체를 만들면 충격에 견디고 피로에 견디는 성능이 좋으며 태온의 상승은 적지만 열수축의 특성이 있어 태체가 쉽게 변형된다.

와이어 커튼 라인으로 만든 타이어는 강도가 높고 스크롤 손실이 적으며 충격에 강하고 내마모성이 좋으나 강성이 커서 차량 섀시 부품을 손상시키기 쉽다.이 밖에 폴리 커튼 라인, 유리 섬유 커튼 라인 등이 있다.

20세기 (거래가 조사 및 배합 참여 우대 정책) 70년대에 방향성 커튼 라인 (방향족 폴리아미드 섬유 참조) 이 출현하여 고강도 고모량, 고온 내성과 사이즈 안정 등의 장점을 가지고 있으며, 공사차, 비행기 등 성능에 대한 요구가 높은 타이어에 적용된다.면 덮개가 뭐예요?

침대 위의 면화 타이어 (또는 기타 종류) 에 깔리는 것은 깔개 타이어, 즉 이불을 깔는 심이다.몸에 덮고 자는 것은 타이어를 덮는 것인데, 바로 솜이불의 심으로 속칭 이불심이라고 한다.면화 타이어, 레이온 섬유, 실크류, 양모류 등의 재질이 자주 있다.

A급은 1등급에 속하는데 그중 면화는 7등급으로 나뉜다.면화 등급 국가 표준에 따라 2급 원면, 3급 원면을 사용하여 만든 특급 면태 1급 면태는 양질의 면이다.

면화 등급 국가 표준 (GB1103-1999) 은 면화를 7 개 등급 및 1-7 등급으로 나누도록 규정합니다.생산기업은 생산과정에 국가소면태표준 (GB18383-2001) 에 따라 2급원면으로 특급면태를 만들고 3급원면으로 1급면태를 만든다.

4급 원면은 2급 면태를 만든다...7급 원면과 7급 이하의 급외면 (경탄면, 1-1면, 재생면, 표백면은 빗면태를 만들지 못한다.) 1급 원면은 고지사 직포를 짜는 데 쓰인다.만약 생산기업이 생산과정에 국가표준규정을 엄격히 집행하고 제품의 품질이 또 운남성섬유검사소의 검사를 거쳐 합격되면 안심면이고 그중 특급면태 1급면태는 량질면이다.기타 레벨은 안심 면.바퀴 위의 베를 뭐라고 합니까?진흙탕을 치다.

이 고무줄은 트럭 운전자들의 독특한 발명으로 일반적으로'진흙 쓸기 줄'이라고 불리는데, 그 이름처럼 타이어 측면의 진흙 등을 청소하는 데 쓰인다. 차가 달리다가 고무줄이 차여 타이어를 힘껏 잡아당겨 달려올 때 타이어의 측면은 깨끗이 청소된다.

고무줄은 타이어에 계속 붙어 있는 것이 아니라 직접 공구를 들고 손으로 씻는 것이 좋다. 사실 트럭을 운전해 본 사람들은 진흙줄로 청소하는 것이 가장 완벽한 해결책이라고 할 수 있다는 것을 알고 있다.